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（中央社華盛頓17日綜合外電報導）美國聯邦參議院今天投票確認普魯特（Scott Pruitt）為環境保護署（EPA）署長，讓這位法律專家執掌他重複控告的政府部門。

美國總統川普提名的這位環境保護署長人選，名列他引發爭議的閣員名單之列，民主黨參議員想阻攔他的確認案，卻終告失敗。

參議院以52票對46票確認普魯特出任環境保護署長。2天前，川普提名的勞工部長人選因事業和個人爭議，決定放棄爭取任職。

代表煤炭資源豐富的2州參議員－西維吉尼亞州參議員曼欽（Joe Manchin）和北達科他州參議員海特坎普（Heidi Heitkamp）投票支持普魯特。

共和黨籍、48歲的奧克拉荷馬州檢察長普魯特曾提出或參與十多起法律訴訟，企圖攔阻環境保護署規定，與尋求反轉污染、清潔空氣和潔淨水不同規定的產業主管按摩棒和行動主義者並肩。（譯者：中央社徐睿承）1060218

中國時報【潘孟安】

我有一個夢，台鐵恆春支線始終在我心中，爭取10幾年終於只剩最後一哩路，行政院院長林全、交通部長賀陳旦做最後履勘，火車快飛在濃綠的中央山脈，湛藍的海吹來台灣海峽的風，全新型態的交通與觀光，就要啟程，載著屏東的夢向前快飛，即將抵達終點！

恆春支線起點為內獅站，沿途停靠站包括新枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭、恆春站等8個車站，終點則是恆春，全長37.7公里，依運輸需求將內獅、海口、恆春3站設情趣娃娃為三等站，其他車站則規畫為簡易站。

沿台26線公路山側進行布設，交通部投注199億經費，以發展綠色觀光鐵道為主軸，體驗式的旅遊深入鄉間，枋寮以南每站皆停靠，並且利用改裝，打造特色車廂，而透過型式簡單輕量化的車站，呈現開放空間，拉近旅人之間的距離。

通往恆春半島的路上，對屏東人來說，一起步就是百里，這條路乘載著遊子回家、就學、就醫，甚至是每年近千萬的觀光人潮，恆春支線必要性不言可喻，屬於屏東人交通平權，一直到火車快飛那刻到來。

最重要的高鐵南延、串連高屏第二條東西快速道路、國十延伸與南二高南延行政院要盡速核定才能帶動屏東區域均衡發展，中央捎來好消息，同時也是另一階段開始，縣府持續進行大大小小公共工程，我們方向一致，用行動，讓交通平權落實在屏東！

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